邊坡防護網(wǎng)是目前預(yù)防邊坡塌方最好的方法，邊坡防護網(wǎng)應(yīng)用在高速公路、鐵路上是最多的。邊坡防護網(wǎng)可分為兩大類：主動防護網(wǎng)、被動防護網(wǎng)。今天我們主要講述一下被動防護網(wǎng)在鐵路方面的應(yīng)用。下圖是我公司為長春鐵路斷安裝的被動防護網(wǎng)

這條鐵路路段邊坡比較多，而且邊坡比較陡峭，不定期就會有石塊滾落，一旦滾落到鐵路上造成路段無法通行，甚至發(fā)生翻車的危險�；疖囈坏┌l(fā)生問題就會非常嚴(yán)重，所以鐵路部門一般做好防護措施。該路段的巖石風(fēng)化的比較嚴(yán)重，晝夜溫差大的時候，隨時都有可能大塊巨石滾落，傷及火車與旅客。
該工程長約10公里，采用河北藍奧生產(chǎn)的被動防護網(wǎng)，施工隊伍也全都是我公司提供，工期大約1個月的時間。被動防護網(wǎng)立柱安裝在由巖石砌成的石墻上。
下面我們講述一下減壓環(huán)，大家都不太注意減壓環(huán)，其實減壓環(huán)是非常重要的，減壓環(huán)可以在石頭被被動防護網(wǎng)攔截后，減緩受到的沖力，并均勻的擴散到其他立柱上，這樣可以達到整張被動防護網(wǎng)共同防護的效果。

上圖是我們生產(chǎn)的減壓環(huán)，歡迎來電咨詢  河北藍奧堤坡防護工程有限公司